我礼服直到今天，还有不少东北一又友对纯电车是握含糊的魄力j9九游会，毕竟当地的风光条款就决定了，纯电体验不会太好。

但不代表着他们不念念体验更好的驾乘感受和智能化，是以可油可电的插混车便是最佳的选用。不外雷同是选用插混车，不同地区的东谈主所眷注的点当然不同，就像饮食风俗齐不同。

那么当作在中国最北端的东北地区，究竟应该怎样选用插混车呢？咱们以市集上三款主流插混大车传祺E8、理念念L7、问界M7来作念个对比。

就像咱们前边说的，买插混车追求的便是一个体验，那么不管是在油耗、空间、智能化等方面一定是要比燃油车更好的，具体谁更好，咱们因地制宜的来望望。

个东谈主认为插混车在东北地区最逶迤的少许要求便是省油，因为东北地区长年温度齐偏低，冬天更是“泼水成冰”，插混车的纯电续航打折严重，很可能出一回门，跑一半就开动馈电了，这种情况下，谁的馈电油耗更低，当然出行老本就更低、更省钱。

为了更平直的体现出三车的各异，咱们在东北地区实地进行了馈电油耗测试，另外幸免有“闲逸表”这么的情况出现，咱们还内容的记载了三车所行驶公里数，以及内容加油量，换算成了内容油耗，扫尾如下：

传祺E8当作一台MPV车型来说，能作念到这么的成绩是极度亮眼的，固然这背后照旧传祺一直以来在混动工夫方面的底蕴加握。

因为传祺E8搭载了传祺智电科技i-GTEC，接管高热后果2.0ATK发动机+双电机构成的插电式混杂能源系统，其中发动机领有同排量最高的42.1%热后果，不仅能源刚劲且燃油经济性更好。

双电机结构接管始创集成式多挡位DHT，大意完毕多挡多面容驱动和大扭矩输出，结构紧凑，面容切换平顺无冲击，何况WLTC混动最高传动后果达97.5%。维持多种面容智能切换，在不影响驾乘体验的同期，又能作念到能源强还省油。

而且在内容的馈电驾驶流程中，也并莫得影响到这台车的体验，起步加快一经是电感十足，当需要发动机启动的时间，你也完全感受不到它的介入，而且在高速行驶时，挡位切换基本无感，NVH铁心也极度出彩。可以说，你开着馈电的传祺E8来场东北三省的跨省旅行齐完全没问题。

说收场油耗问题，我合计传祺E8比较问界M7、理念念L7还有一个上风，便是它当作一台MPV在空间方面的上风。

这里先放两张图片，这里照旧能昭彰看出来MPV车型在乘坐姿态和感受上会更好一些，这亦然一些大佬、明星钟爱MPV的原因。

传祺E8二排

问界M7二排

而且传祺E8的座椅成立可不低，有超等零重力座椅（可透风加热推拿），而且比较其他6座SUV多一个座位，空间布局更活泼，储物空间也不差。

最逶迤的是，“东北大高个”很常见，对空间的需求更大，且喜欣忭一又唤友总计出行，传祺E8昭彰相配妥当。

临了，智能化方面确乎是问界M7和理念念L7的牌号，但并不是说传祺E8不成，该有的功能澈底有，作念得还很可以。

比如最常用的巡航功能，传祺E8不管是跟车照旧加降速齐很像东谈主类老司机，其他L2级支持功能也齐不少，澈底兴隆正常使用。如若你合计车太大，那还有540°高清全景影像可以支持你。

而且车内成绩于广汽星灵电子电气架构、ADiGO 5.0系统的加握，在智能交互方面亦然直追新势力，东北东谈主不是齐爱唠嗑吗，传祺E8的语音助手就可以陪你聊天，而且不会误识别乱搭话。

昭彰后头这两点就相配相宜官方对传祺E8的定位，即“全新智电舒享大平层”。称得上是东北东谈主民的出行好伙伴。

写在临了：

从选用一台好的插混车角度来说j9九游会，其实不管是传祺E8、问界M7、理念念L7齐是没问题的，齐是经过了市集和消耗者测验的。然则集中上东北地区的天气、谈路、东谈主文等多方面的内容需求，传祺E8比较另两款车型，领有更低的价钱、更好的能耗数据、更大的空间、更闲逸的驾乘体验等等，智能化功能也够用，是以关于东北消耗者而言：如若一个家庭只可有一台车，那么E8是最优解。